單項選擇題調(diào)速器色鐵角固定桿與座孔()后,極易造成柴油機出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象。
A.檢修
B.卡住
C.磨損
D.潤滑
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1.單項選擇題柴油機調(diào)速器內(nèi)機油含雜質(zhì)過多,極易造成飛鐵角固定桿與座孔的()。
A.磨損
B.開裂
C.潤滑
D.變形
2.單項選擇題柴油機調(diào)速器調(diào)速彈簧裝配時預緊力(),彈簧內(nèi)存在微觀裂紋等,都會造成彈簧工作時斷裂。
A.過小
B.過大
C.過大或過小
D.合適
3.單項選擇題柴油機調(diào)速器裝配時,飛鐵角固定桿與座孔的配合間隙(),使間隙內(nèi)不荔形成油膜而產(chǎn)生磨損。
A.正常
B.過大
C.過小
D.過小或過大
4.單項選擇題柴油機噴油器調(diào)壓彈簧彈力減弱或斷裂后,將使()。
A.噴油時間無變化
B.噴油時間延遲
C.噴油時間提前
D.噴油量增多
5.單項選擇題針閥卡死在開放(即噴油)位置時,將產(chǎn)生柴油機()的現(xiàn)象。
A.噴油器在機外試噴時不噴油
B.卡死缸的高壓油管溫度比其他缸低
C.轉(zhuǎn)速降低
D.卡死缸的高壓油管溫度比其他缸高
最新試題
當裝配活塞環(huán)時,將其開口扳得很大,將造成活塞環(huán)應(yīng)力過大,則在使用中易發(fā)生折斷現(xiàn)象。
題型:判斷題
柴油機冷卻液溫度過高,活塞熱量外傳困難,而自身熱負荷增加,或者活塞頂部結(jié)炭嚴重,活塞熱量增高,易造成活塞熱裂紋。
題型:判斷題
一個團隊要求其成員有一種自制力,也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
題型:判斷題
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴重時,將會造成柴油機過熱。
題型:判斷題
當氣門在導管里咬死時,推桿下端受凸輪的推力作用而移動,但上端受到阻力不能移動,從而導致推桿彎曲變形。
題型:判斷題
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
題型:判斷題
當組合體出現(xiàn)交線時,不可直接標注交線的尺寸,而應(yīng)該標注截面的總體尺寸。
題型:判斷題
柴油機超負荷運轉(zhuǎn)或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會使氣缸蓋變形。
題型:判斷題
零件測繪時,對已嚴重磨損和損壞的配合表面,測量時不必考慮,如有必要,可測量與其配合的零件尺寸。
題型:判斷題
柴油機缺水后導致機溫升高,運轉(zhuǎn)中突然加人冷卻液,容易造成機體油、水道產(chǎn)生裂紋。
題型:判斷題