中版海圖圖式“船”表示()。
A.僅桅桿露出深
B.已知最淺深度的沉船
C.經(jīng)掃海(或潛水探測)測量的最淺深度沉船
D.未經(jīng)精確測量,最淺水深不明的沉船
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A.適淹礁
B.深度不明危險(xiǎn)暗礁
C.已知深度危險(xiǎn)暗礁
D.非危險(xiǎn)暗礁
A.礁石、淺灘等的存在有疑問
B.深度可能小于已注明的水深注記
C.對(duì)危險(xiǎn)物的位置有懷疑
D.危險(xiǎn)物的位置未經(jīng)精確測量
A.0.1m
B.0.2m
C.0.5m
D.0.3m
A.越高
B.越低
C.不變
D.不一定
A.005
B.01
C.015
D.02
最新試題
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語的縮寫()