單項選擇題由于系統(tǒng)誤差和()對船位的影響不同,兩者對船位線交角(即方位差)的要求也不一致。
A.曲率誤差
B.粗差
C.系統(tǒng)誤差
D.隨機(jī)誤差
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1.單項選擇題兩天體的方位差越接近(),即觀測船位的精度越高。
A.180°
B.120°
C.90°
D.0°
2.單項選擇題高度差中的隨機(jī)誤差主要來自()。
A.觀測高度
B.系統(tǒng)誤差
C.蒙氣差
D.觀測方向
3.單項選擇題對天文船位線誤差的討論就主要集中在()。
A.系統(tǒng)誤差
B.高度差的誤差方面
C.眼高差誤差
D.蒙氣差誤差
4.單項選擇題單物標(biāo)方位距離定位時,當(dāng)物標(biāo)在正橫附近時,其方位變化快距離變化慢,應(yīng)()。
A.先測方位后測距離
B.先測距離后測方位
C.方位和距離同時測
D.先測距離或者方位都可以
5.單項選擇題單物標(biāo)方位距離定位時,當(dāng)物標(biāo)在船舶首尾線附近時,物標(biāo)方位變化慢距離變化快,應(yīng)該()。
A.先測方位后測距離
B.先測距離后測方位
C.方位和距離同時測
D.先測距離或者方位都可以
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在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
題型:單項選擇題
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
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以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
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關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
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在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
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以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
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在定期租船合同下,船長是由()
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