A.1/2
B.3
C.2
D.1
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A.中標船位線的外側(cè)
B.內(nèi)切圓的圓心
C.反中線的交點
D.消除了系統(tǒng)誤差的船位與隨機誤差船位連線的中點
A.盡可能縮短兩次觀測的時間間隔
B.船位線交角趨近90°
C.第一次觀測正橫附近的導航物標,船位線交角趨近30°~60°
D.選測近物標
A.±1海里
B.±0.5海里
C.±0.26海里
D.1.5海里
在單物標兩方位定位中,應注意()。
Ⅰ、船位線交角趨近90°
Ⅱ、第一次觀測正橫附近導航物標Ⅲ、船位線交角取30°~60°Ⅳ、盡量縮短兩次觀測的時間間隔Ⅴ、選測近物標
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
A.太陽方位變化比較平穩(wěn)
B.太陽方位變化的比較快
C.在較短的時間內(nèi)太陽方位差角變化可達30°以上
D.B和C
最新試題
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
關(guān)于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。