單項(xiàng)選擇題中國(guó)海區(qū)水上助航標(biāo)志制度所包含的標(biāo)志類型有（）。Ⅰ側(cè)面標(biāo)Ⅱ方位標(biāo)Ⅲ安全水域標(biāo)Ⅳ孤立危險(xiǎn)標(biāo)Ⅴ專用標(biāo)Ⅵ新危險(xiǎn)物標(biāo)

A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅵ
D.Ⅱ～Ⅴ


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1.單項(xiàng)選擇題中國(guó)海區(qū)水上助航標(biāo)志制度規(guī)則規(guī)定，用于標(biāo)示分道通航的專用標(biāo)的閃光節(jié)奏為（）。

A.摩爾斯信號(hào)Q
B.摩爾斯信號(hào)P
C.摩爾斯信號(hào)O
D.摩爾斯信號(hào)K

2.單項(xiàng)選擇題夜間某船駛離我國(guó)某海港，看見(jiàn)一綠色聯(lián)閃光燈浮，表明（）。

A.該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左舷
B.該標(biāo)為左側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷
C.該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船左舷
D.該標(biāo)為右側(cè)標(biāo)，應(yīng)將其置于本船右舷

4.單項(xiàng)選擇題夜間，在我國(guó)沿?？匆?jiàn)一綠色閃光燈浮，則船舶應(yīng)（）。

A.從其右側(cè)通過(guò)
B.將該標(biāo)置于本船左舷
C.從其左側(cè)通過(guò)
D.A、B都錯(cuò)

5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)沿海推薦航道右側(cè)標(biāo)的特征為（）。

A.紅色錐形，中間有一條或多條綠色橫紋
B.紅色罐形，中間有一條或多條綠色橫紋
C.綠色錐形，中間有一條或多條紅色橫紋
D.綠色罐形，中間有一條或多條紅色橫紋

最新試題

在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí)，則（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國(guó)多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題