單項選擇題國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
A.網狀責任原則
B.分段責任原則
C.統(tǒng)一責任原則
D.其他責任原則
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1.單項選擇題在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
A.統(tǒng)一責任原則
B.分段責任原則
C.網狀責任原則
D.其他責任原則
2.單項選擇題以下關于多式聯(lián)運經營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
A.分段責任制度
B.網狀責任制度
C.統(tǒng)一責任制度
D.其他責任制度
3.單項選擇題根據我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
A.一般相同
B.一般不相同
C.無法確定
D.根據班輪運輸法律確定
4.單項選擇題根據我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔賠償責任的是（）
A.實際承運人
B.多式聯(lián)運經營人
C.海上運輸承運人
D.貨主
5.單項選擇題根據我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經營人（）
A.對貨損不負責任
B.與實際承運人一起對貨主負連帶責任
C.對貨主負無限責任
D.以上說法均不對
最新試題
根據我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經營人（）
題型：單項選擇題
以下關于多式聯(lián)運經營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
題型：單項選擇題
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
題型：單項選擇題
在定期租船合同下，船長是由（）
題型：單項選擇題
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害？（）
題型：單項選擇題
下列不屬于價格條件術語的縮寫（）
題型：單項選擇題
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
題型：單項選擇題
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
題型：單項選擇題
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
題型：單項選擇題