A.離開疊標線的最近距離
B.離開疊標線的最遠距離
C.與前標之間的距離
D.與后標之間的距離
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A.查看前后浮標法
B.前標舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是
A.保持不變
B.逐漸增大
C.逐漸減小
D.以上都可能
A.浮標標示的航道航行
B.浮標標示的航道右側(cè)航行
C.浮標標示的航道左側(cè)航行
D.本船的計劃航線航行
A.浮標舷角不變
B.浮標舷角逐漸增加
C.船首對著浮標
D.A+C
A.選擇浮標正橫時轉(zhuǎn)向
B.視具體情況,可提前或推后轉(zhuǎn)向
C.離浮標遠時適當推后轉(zhuǎn)向
D.順流時適當提前轉(zhuǎn)向
最新試題
在CFR價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
關(guān)于承運人的責任期間,下列說法正確的是()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
船舶所有人承擔風險的運費是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
由買方負責租船訂艙的價格條件是()
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。