A.浮標(biāo)舷角不變
B.浮標(biāo)舷角逐漸增加
C.船首對著浮標(biāo)
D.A+C
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A.選擇浮標(biāo)正橫時轉(zhuǎn)向
B.視具體情況,可提前或推后轉(zhuǎn)向
C.離浮標(biāo)遠時適當(dāng)推后轉(zhuǎn)向
D.順流時適當(dāng)提前轉(zhuǎn)向
A.查看前后浮標(biāo)法
B.前標(biāo)舷角變化法
C.舷角航程法
D.以上都是
A.1.75鏈
B.1.25鏈
C.1.88鏈
D.2.29鏈
A.繼續(xù)按計劃航線航行,直到看見該浮標(biāo)為止
B.立即停車、拋錨,查明原因再續(xù)航
C.立即調(diào)頭返航,駛往安全水域
D.立刻采取措施,謹慎駕駛,必要時停車、拋錨
A.四點方位法
B.雷達測距法
C.目視估計法
D.以上都是
最新試題
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在CIF價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()