A.離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時做出的報告
B.在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前作出的報告
C.在報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的最后一個船位報告
D.加入報告系統(tǒng)做出的確認(rèn)報告
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A.一天三次的船位例行報告
B.為保持報告系統(tǒng)有效而進(jìn)行的在必要時刻做出的報告
C.中午船位
D.船舶轉(zhuǎn)向后作的船位報告
A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報告系統(tǒng)
B.船位報告系
C.船舶動態(tài)報告系統(tǒng)
D.船舶危險貨物報告系統(tǒng)
A.在冰凍區(qū)域
B.需要特殊操船行動
C.A或B
D.A和B
A.航行特別危險,船舶必須避離的區(qū)域
B.航行有危險,但不必避離的區(qū)域
C.必須謹(jǐn)慎駕駛且必須避離的區(qū)域
D.必須謹(jǐn)慎駕駛但不必避離的區(qū)域
A.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
B.在環(huán)行航道內(nèi),船舶按順時針方向繞分隔點或圓形分隔帶航行
C.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向左繞分隔點或圓形分隔帶航行
D.在環(huán)行航道內(nèi),船舶出口時向左、進(jìn)口時向右繞分隔點或圓形分隔帶航行
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時,對于相同的損失貨主得到的賠償()。
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
在FAS價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
“裝卸損壞條款”的目的是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()