A.北美洲
B.歐洲
C.中美洲
D.澳大利亞
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A.西伯利亞?wèn)|部
B.西伯利亞西部
C.蒙古
D.我國(guó)東北地區(qū)
A.10℃以上,5℃以上
B.10℃以下,5℃以上
C.10℃以上,5℃以下
D.10℃以下,5℃以下
影響我國(guó)大范圍的強(qiáng)冷空氣的源地主要有()。
Ⅰ,新地島以西洋面;
Ⅱ,東西伯利亞;
Ⅲ,冰島以南洋面;
Ⅳ,新地島以東洋面;
Ⅴ,西西伯利亞;
Ⅵ,白令海峽。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
A.西路
B.中路
C.東路
D.南路
A.勢(shì)力強(qiáng),活動(dòng)弱
B.勢(shì)力弱,活動(dòng)弱
C.勢(shì)力強(qiáng),活動(dòng)頻繁
D.勢(shì)力弱,活動(dòng)頻繁
最新試題
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
“裝卸損壞條款”的目的是()
下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫(xiě)()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()