單項選擇題中高緯度不能形成熱帶氣旋的主要原因是()。
A.地轉偏向力太大
B.無廣闊的暖洋面
C.無大氣擾動
D.風的垂直切變太大
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1.單項選擇題依據(jù)熱帶氣旋的形成條件,赤道地區(qū)難以形成熱帶氣旋的原因是()。
A.無暖水面
B.無大氣擾動
C.高空風不大
D.地轉偏向力太小
2.單項選擇題熱帶氣旋與溫帶氣旋形成相比較,在主要能量來源方面()。
A.前者來自凝結潛熱釋放,后者來自位能釋放
B.兩者均來自凝結潛熱釋放
C.前者來自位能釋放,后者來自凝結潛熱釋放
D.兩者均緩來自位能釋放
3.單項選擇題熱帶擾動一般只有在離赤道()以外的地區(qū)才能發(fā)展成為熱帶氣旋。
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
4.單項選擇題由()發(fā)展成的熱帶氣旋約占15%。
A.東風波
B.熱帶輻合帶
C.極鋒上的波動
D.靜止鋒上的波動
5.單項選擇題統(tǒng)計表明,由赤道()輻合帶渦旋發(fā)展成的熱帶氣旋約占85%,
A.東風波中
B.輻合帶
C.極鋒上的波動
D.靜止鋒上的波動
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以下()是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內容。
題型:單項選擇題
在F0B價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
題型:單項選擇題
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
題型:單項選擇題
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
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以下關于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
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根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應接受的規(guī)定的檢驗。
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
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