A、基本交線
B、形體交線
C、相貫線
D、相交線
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A、點劃線
B、雙點劃線
C、細實線
D、虛線
A、2mm左右
B、5mm左右
C、10mm左右
D、超出即可
A、當供入端電壓為380V時，應采用Y型接法
B、當供入端電壓為380V時采用Y型接法與供入端電壓為660V時采用△型接法是等效的
C、當供入端電壓為380V時采用△型接法與供入端電壓為660V時采用Y型接法是等效的
D、當供入端電壓為660V時，應采用△型接法
A、能量轉換和傳輸環(huán)節(jié)
B、能量回收輸出環(huán)節(jié)
C、能量回收利用環(huán)節(jié)
D、能量工藝利用環(huán)節(jié)
E、能量回收環(huán)節(jié)
A、38±0.1℃
B、38±0.2℃
C、38±0.3℃
D、38±0.4℃
最新試題
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時，應檢查電源板或相應的功率管是否損壞。
水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關部門許可后，采用消油劑消除。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時，多加抗泡劑就能解決問題。
輸送到油罐的柴油油品質量下降，閃點不達標時，應檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進行流程再設計并進行調校儀表處理。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
防止油品在管線內(nèi)凝結是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結束后掃線的目的。
當降凝劑或基礎油的來源變化時，要重新考察基礎油對降凝劑的感受性。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構件，既支撐罐頂，又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時，應盡量避免或減少使用這些添加劑。