A、過渡
B、15號
C、半永久
D、自動
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A、每30000km或2個月
B、每40000km或1個月
C、每30000km或1個月
D、每40000km或2個月
A、Mc1,Mc2,Tb,M1,M2車
B、Tp1,Tp2,M1,M2,M3車
C、Tp1,Tp2,Tb,M1,M2車
D、Mc1,Mc2,Tp1,Tp2,Tb車
A、施加停放制動
B、施加緊急制動
C、緩解停放制動
D、緩解所有制動
A、1950mm
B、1750mm
C、2050mm
D、1850mm
A、1s
B、2.5s
C、2s
D、3s
最新試題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。
一輛動車兩個轉(zhuǎn)向架共有()制動液壓夾鉗。
維護(hù)弓頭時,在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時,檢查接地裝置碳刷長度為()以上。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,試運行功能屬于()模式。
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時,電動空氣壓縮機(jī)潤滑油更換的周期是初次運行150h,以后每運行600000km或每()月。
()是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為()制式。
CRH2型動車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報警按鈕和旅客緊急按鈕。