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壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘,檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)供油情況,循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,注油量達(dá)到規(guī)定值,確認(rèn)主電機(jī)電流正常,無(wú)其它異常情況;
加減負(fù)荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來(lái)調(diào)節(jié)氣量(負(fù)荷),生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)應(yīng)盡量做到不開(kāi)一回一閥,使壓縮機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗;
活塞在氣缸內(nèi)由上死點(diǎn)到下死點(diǎn)或由下死點(diǎn)到上死點(diǎn)的距離稱為行程或沖程
選擇壓縮機(jī)潤(rùn)滑油幾項(xiàng)最重要指標(biāo)有(粘度)、(閃點(diǎn))、(凝固點(diǎn))、(酸值)和(化學(xué)穩(wěn)定性)。
如果三通四閥門漏氣,因壓差的關(guān)系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會(huì)經(jīng)過(guò)三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔,致使觸媒中毒,造成嚴(yán)重后果。
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)
焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各段出口安全閥起跳的原因是后段缸的活門不嚴(yán)而發(fā)生吸氣量大于前段缸排氣量
往復(fù)式壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)先開(kāi)近路閥
氣缸吸入終了時(shí),因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力,這種對(duì)實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示
緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機(jī)氣流的脈動(dòng),與進(jìn)、排氣或冷卻器接通,起到緩沖脈動(dòng)氣流的作用,還可以提高各級(jí)氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積,具有足夠的強(qiáng)度和緩沖容積。