A.圖解法
B.估算法
C.微變等效電路法
D.等效法
E.實(shí)驗(yàn)法
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A.氣體膨脹
B.固休升華
C.物質(zhì)熔解
D.物質(zhì)凝固
E.熱電效應(yīng)
A.螺紋壓緊
B.毛氈
C.填料
D.墊片
E.彈性
A.電壓過(guò)高
B.電壓過(guò)低
C.保護(hù)電器失效
D.壓縮機(jī)機(jī)械阻力太大
E.電磁閥堵塞
A.排氣壓力過(guò)高
B.吸氣壓力過(guò)低
C.過(guò)載保護(hù)器動(dòng)作
D.油壓繼電器動(dòng)作
E.壓縮機(jī)效率下降
A.制冷劑多
B.制冷劑不足
C.開啟度調(diào)節(jié)不當(dāng)
D.系統(tǒng)中有非凝性氣體
E.制冷劑液無(wú)過(guò)冷度
最新試題
系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后，系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升，當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑（）時(shí)，低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
在油路系統(tǒng)檢查時(shí)，需檢查（），拆開后檢查閥中彈簧是否失效和閥芯是否處于正常位置。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí)，其密度隨溫度的升高而（）。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）。
在壓力潤(rùn)滑中，油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力，保證將潤(rùn)滑油輸送到（）建立油膜，才能確保潤(rùn)滑效果。
內(nèi)平衡式熱力膨脹閥的通道結(jié)構(gòu)為（）形。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個(gè)或多個(gè)回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的（）。