單項(xiàng)選擇題根據(jù)熱負(fù)荷大小來選擇壓縮機(jī)，使運(yùn)轉(zhuǎn)的（）相平衡。

A.壓縮機(jī)溫度與熱負(fù)荷
B.壓縮機(jī)油壓與熱負(fù)荷
C.制冷量與熱負(fù)荷
D.壓縮機(jī)制冷量與熱負(fù)荷


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1.單項(xiàng)選擇題制冷壓縮機(jī)剛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回氣閥門開得過快，制冷劑液體有可能被（）吸入。

A.蒸發(fā)盤管
B.安全閥
C.集油器
D.壓縮機(jī)

2.單項(xiàng)選擇題因氨壓縮機(jī)制冷量太大，造成（）的制冷劑吸入壓縮機(jī)，引起濕沖程。

A.未蒸發(fā)
B.未汽化
C.未變化
D.未飽和

3.單項(xiàng)選擇題制冷系統(tǒng)中積油過多，使（）降低。

A.傳熱系數(shù)
B.冷熱交換
C.制冷效果
D.放熱效果

4.單項(xiàng)選擇題由于鹽水濃度過低，造成蒸發(fā)管上結(jié)有冰衣，使（）降低。

A.換熱系數(shù)
B.降溫速度
C.導(dǎo)熱性能
D.傳熱效能

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單級(jí)蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí)，節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是（）。

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當(dāng)（）時(shí)，多組并聯(lián)的頂排管會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜不均勻的故障現(xiàn)象。

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預(yù)防液擊發(fā)生，須注意要根據(jù)（）來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。

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系統(tǒng)容器、管路和密封材料（），會(huì)導(dǎo)致制冷系統(tǒng)泄漏。

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通過測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的（）可判斷是否受潮。

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壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲，最大可能原因是（）。

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溫度控制回路系統(tǒng)中，（）用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。

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