單項(xiàng)選擇題在氨制冷系統(tǒng)中,當(dāng)冷凝壓力與蒸發(fā)壓力之比()時(shí),應(yīng)采取雙級(jí)壓縮機(jī)。

A.小于8
B.等于10
C.小于6
D.大于8


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)熱負(fù)荷大小來(lái)選擇壓縮機(jī),使運(yùn)轉(zhuǎn)的()相平衡。

A.壓縮機(jī)溫度與熱負(fù)荷
B.壓縮機(jī)油壓與熱負(fù)荷
C.制冷量與熱負(fù)荷
D.壓縮機(jī)制冷量與熱負(fù)荷

3.單項(xiàng)選擇題因氨壓縮機(jī)制冷量太大,造成()的制冷劑吸入壓縮機(jī),引起濕沖程。

A.未蒸發(fā)
B.未汽化
C.未變化
D.未飽和

4.單項(xiàng)選擇題制冷系統(tǒng)中積油過(guò)多,使()降低。

A.傳熱系數(shù)
B.冷熱交換
C.制冷效果
D.放熱效果

5.單項(xiàng)選擇題由于鹽水濃度過(guò)低,造成蒸發(fā)管上結(jié)有冰衣,使()降低。

A.換熱系數(shù)
B.降溫速度
C.導(dǎo)熱性能
D.傳熱效能

最新試題

在壓力潤(rùn)滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤(rùn)滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤(rùn)滑效果。

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下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。

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壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷,導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí),應(yīng)及時(shí)()。

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保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。

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溫度控制回路系統(tǒng)中,()用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。

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在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>

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熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管,這些元件都屬于()。

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