單項(xiàng)選擇題CRTSⅡ型板式無砟軌道GRP點(diǎn)測(cè)量設(shè)站時(shí)需（）對(duì)控制點(diǎn)。

A、2~3
B、3~4
C、4~5


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1.單項(xiàng)選擇題無砟軌道的軌矩標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、1434mm
B、1435mm
C、1436mm

2.單項(xiàng)選擇題無砟軌道基床鋼筋的連接用的是什么方式（）。

A、塑料絕緣卡
B、焊接
C、鐵絲綁扎

4.單項(xiàng)選擇題影響軌道不平順的主要因素沒有（）

A、軌向
B、高低
C、溫度
D、軌距

5.單項(xiàng)選擇題下列不屬于動(dòng)態(tài)檢測(cè)項(xiàng)目的是（）

A、軌道幾何參數(shù)
B、車體加速度參數(shù)
C、鋼軌斷面參數(shù)
D、鋼軌硬度

最新試題

軌排精調(diào)后的允許偏差為：軌道中線、軌頂高程均不應(yīng)大于（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自由設(shè)站時(shí)，務(wù)必保證自由設(shè)站采用的CPIII控制點(diǎn)數(shù)不少于（）個(gè)，每次精調(diào)時(shí)應(yīng)記錄自由設(shè)站信息備查，便于精調(diào)誤差偏大時(shí)分析原因。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在施工過程中，特別是精調(diào)過程中，軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x在（）和氣流的影響下會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)的跳動(dòng)，施工時(shí)測(cè)量人員不能憑經(jīng)驗(yàn)定數(shù)據(jù)，一定待數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再進(jìn)行施工，不能盲目追求高效率。

題型：填空題

精調(diào)下一段施工時(shí)，應(yīng)伸入上一段不少于（）m進(jìn)行搭接測(cè)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精調(diào)時(shí)必須對(duì)工具軌軌面上殘留混凝土渣子清理干凈，并將軌檢小車車輪上的灰塵（）

題型：填空題

如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x之間的距離超過（）米或軌檢小車臨近全站儀時(shí)傾角過大，沒有及時(shí)將小車?yán)忡R調(diào)向全站儀，極易造成搭接高程誤差超限。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精調(diào)作業(yè)前對(duì)軌道板進(jìn)行粗調(diào)。首先在軌道板左、右兩側(cè)的預(yù)埋套管上安裝精調(diào)支座（精調(diào)爪），每塊板（）個(gè)支座。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

橋梁段加密CPⅡ應(yīng)埋設(shè)在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上專門設(shè)置的立柱上；隧道大于（）m時(shí)，需在洞內(nèi)加密CPⅡ。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌排粗調(diào)后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌道板粗調(diào)時(shí)，縱向偏差不超過10mm。高程以直線無縱坡地段相鄰兩塊軌道板頂面相對(duì)高差不超過（）mm進(jìn)行控制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題