A、放電過程中要產(chǎn)生H2和02
B、充電過程中產(chǎn)生易燃易爆氣體
C、電解液為易燃易爆物質(zhì)
D、蓄電池為塑料外殼,耐火性差
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A、10%
B、30%
C、75%
D、90%
A、酸性、堿性蓄電池
B、鉛酸蓄電池
C、鉻—鎳蓄電池
D、堿性蓄電池
A、蓄電池已放電致電極極限電壓以下
B、以最大電流超過限度
C、蓄電池放電后,耽擱1-2天,沒有及時充電
D、以上都對
A、降低/升高
B、升高/降低
C、不變/不變
D、升高/不變
A、降低/升高
B、升高/降低
C、不變/不變
D、升高/不變
最新試題
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()