A、一分鐘
B、三分鐘
C、五分鐘
D、十分鐘
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A、2次
B、4次
C、6次
D、8次
A、邊接收邊打印
B、先存儲后打印
C、先存儲查誤碼率小于4%打印
D、先存儲查誤碼率小于10%打印
A、電文的開頭
B、電文的結(jié)尾
C、ZCZC
D、兩條橫線
A、適用于A1~A2海區(qū)
B、分國際與國內(nèi)-NAVTEX系統(tǒng)
C、每個航行警告區(qū)至多可以設(shè)24歌發(fā)射臺電臺
D、1999年后,EGC與國內(nèi)-NAVTEX可以替代國際-NAVTEX
A、每個-NAVTEX播發(fā)臺分時工作
B、每個-NAVTEX播發(fā)臺采用世界分集進(jìn)行MSI廣播
C、每個-NAVTEX設(shè)置的發(fā)射臺分別以字母A-Z表示,所以最多可以設(shè)26個
D、每個-NAVTEX播發(fā)臺斗實(shí)用單一頻率,并用英語廣播
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。