A、10/5
B、5/10
C、20/5
D、5/20
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A、5M
B、10M
C、15M
D、20M
A、1
B、2
C、3
D、4
A、紅色
B、橘黃色
C、白色
D、藍(lán)色
A、SART給出
B、于SART相連的導(dǎo)航儀給出
C、由救助船上的雷達(dá)測定
D、由救助船上的雷達(dá)顯示器12個(gè)亮點(diǎn)的位置來測定
A、1.6GHZS-EPIRB
B、406MHZS-EPIRB
C、VHF(70CH)EPIRB
D、A+C
最新試題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會()