救助船按()方法操作導航雷達才能迅速發(fā)現(xiàn)SART目標:
1)增益調(diào)到最大
2)關(guān)閉”FTC”或”A/CRAIN”
3)合理選擇”量程”
4)帶寬為”窄”
5)接收機應(yīng)處于”失諧”狀態(tài).
A、1)2)
B、2)3)4)5
C、3)5
D、1)2)3)5
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A、400米
B、600米
C、1海里
D、5海里
SART,其應(yīng)答信號是()
1)把SART電源開關(guān)放到ON,立即發(fā)射應(yīng)答信號;2)把SART放入水中,立即發(fā)射應(yīng)答信號
3)把SART電源開關(guān)放到ON,被X波段雷達觸發(fā)后,立即發(fā)射應(yīng)答信號
4)當SART與搜救雷達距離1海里以上為同方位等間距最多12個亮點的信號
5)當SART與搜救雷達距離500米到1海里時,為同心弧
6)當SART與搜救雷達距離300到500米時,為同心圓
A、1/4/5/6
B、2/3/5/6
C、3/4/5/6
D、2/3
A、12
B、8
C、4
D、24
A、SART被S波段雷達觸發(fā)
B、SART被X波段雷達觸發(fā)
C、SART發(fā)生故障,發(fā)出故障報警
D、SART向RCC發(fā)出遇險報警信息
A、6
B、7
C、9
D、12
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應(yīng)該注意()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()