A.東北
B.東南
C.西北
D.西南
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A.NCS公共信道
B.船站信令信道
C.選定某岸站的時分多址信道
D.任意選定信道
A.YAMAGUHI(03)
B.SOUTHBURY(01)
C.TDM0
D.TDM1
A.按需分配
B.予分配
C.予分配和按需分配
D.由NCS決定
A.進行報文的發(fā)射
B.進行EGC報文的接收
C.接收來自其他船舶的報文
D.船位報告的發(fā)送
A.一
B.五
C.八
D.十二
最新試題
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()