A.法國(guó)
B.埃及
C.日本
D.澳大利亞
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A.保證鉛酸電池的活性物質(zhì)被電解液浸透
B.便于使化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行更徹底
C.為了使電解液降溫
D.全是
A.1.6GHZ
B.406/1.21.5MHZ
C.121.5MHZ
D.406MHZ
A.VHF/DSC岸臺(tái)
B.INMARSAT衛(wèi)星
C.COSPAS/SARSAT衛(wèi)星
D.內(nèi)裝SART
A.所有洋區(qū)
B.船舶遇險(xiǎn)時(shí)入網(wǎng)登記洋區(qū)
C.船舶國(guó)籍位于洋區(qū)
D.信號(hào)最強(qiáng)洋區(qū)
COSPAS-SARSAT衛(wèi)星系統(tǒng)由（）組成
1）COSPAS/SARSAT衛(wèi)星
2）INMARSAT衛(wèi)星和COSPAS/SARSAT衛(wèi)星
3）岸站和船站
4）406MHZEPIRB和本地用戶終端
5）任務(wù)控制中心和搜救協(xié)調(diào)中心
6）網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)和運(yùn)行控制中心
A.1）3）4）6）
B.1）4）5）
C.1）3）4）5）6）
D.1）4）
最新試題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）