A.按需分配
B.予分配
C.予分配和按需分配
D.由NCS決定
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A.每隔1小時播發(fā)一次
B.在01.05.09.13.17.21小時40-50分播發(fā)
C.在02.06.10.14.18.22小時00-10分播發(fā)
D.在02.05.10.14.18.22小時50-60分播發(fā)
A.提高接收機的增益
B.降低接收機內(nèi)的內(nèi)部噪聲
C.抑制中頻和像頻干擾
D.以上都不對
船舶在A3海區(qū)遇險時，可采用（）設(shè)備發(fā)送船到岸的報警.
1）MF/HF
2）HF/DSC
3）2182R/T
4）406S-EPIRB
5）INMARSAT船站
A.1）2）3）
B.2）4）6）
C.2）3）4）
D.3）4）5）
救助船按（）方法操作導(dǎo)航雷達，才能迅速發(fā)現(xiàn)SART目標(biāo)
1）增益調(diào)到最大
2）關(guān)閉FTC或A/CRAIN
3）合理選擇量程
4）帶寬為窄
5）接收機應(yīng)處于失諧狀態(tài)
A.1）2）
B.2）3）4）5）
C.3）5）
D.1）2）3）5）
A.通信
B.報警
C.接收MSI
D.轉(zhuǎn)發(fā)遇險信息
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）