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A.安全檢查設(shè)施設(shè)備、措施和程序
B.機(jī)場控制區(qū)安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
C.要害部位安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
D.非法干擾應(yīng)急處置設(shè)施設(shè)備、措施和程序
E.防爆炸、防生化等安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
A.安全檢查操機(jī)員
B.國家審計員/監(jiān)察員
C.機(jī)場質(zhì)量安全管理部門人員
D.航空保安經(jīng)理
A.確保民用航空安全保衛(wèi)工作持續(xù)遵守并符合《國際民航公約附件17》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》以及其他相關(guān)航空安全保衛(wèi)規(guī)章制度的要求
B.確保和不斷提高民用航空工作人員的安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)技能，達(dá)到國家有關(guān)民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上不斷提高
C.確?！秶颐裼煤娇瞻踩Ｐl(wèi)規(guī)劃》內(nèi)容持續(xù)有效
D.確保民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制活動有效開展
E.指導(dǎo)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和航空器經(jīng)營人建立、運(yùn)行并保持適合自身的航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制系統(tǒng)
A.戲言劫機(jī)、炸機(jī)
B.盜竊機(jī)上物品
C.在客艙洗手間內(nèi)吸煙
D.強(qiáng)行登占航空器
E.盜竊或者故意損壞救生設(shè)備
A.非常嚴(yán)重威脅
B.嚴(yán)重威脅
C.中度威脅
D.輕度威脅
E.高度威脅
最新試題
鑒于旅客在國（境）外使用中華人民共和國居民身份證購買國內(nèi)航班機(jī)票時訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實(shí)際，建議使用居民身份證購票的旅客用中文姓名全稱的漢語拼音替代中文姓名輸入，航空公司在漢語拼音與中文姓名相符且證件類型、號碼一致的情況下予以放行。
各機(jī)場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術(shù)規(guī)則，聯(lián)合有關(guān)廠商和技術(shù)服務(wù)商，對相關(guān)身份核驗(yàn)設(shè)備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進(jìn)行升級改造。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的其他單位的安全隱患，及時向（）進(jìn)行通報。
為進(jìn)一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件使用問題，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：關(guān)于在國（境）外使用居民身份證購買國內(nèi)航班機(jī)票后有效乘機(jī)身份證件的（）。
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實(shí)施進(jìn)行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
居民身份證的查驗(yàn)、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為（）。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類，即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險物品。
對于本級機(jī)構(gòu)無法治理的安全隱患，報（）機(jī)構(gòu)進(jìn)行治理。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，主管部門應(yīng)當(dāng)（）。