A.牽引車
B.加油車
C.電源車
D.行李拖車
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A.15
B.20
C.25
D.30
A.一次，每兩年
B.兩次，每五年
C.一次，每五年
D.兩次，每兩年
A.《民用機場運行安全管理規(guī)定》
B.《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
C.《民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》
D.《民用機場使用許可規(guī)定》
A.二次（含）
B.三次（含）
C.四次（含）
D.五次（含）
A.12學(xué)時
B.24學(xué)時
C.36學(xué)時
D.48學(xué)時
最新試題
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實施技術(shù)措施或管理措施，確保相關(guān)風(fēng)險得到有效消除或緩解至可接受的水平。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立安全隱患排查治理和風(fēng)險管理的雙重預(yù)防機制。
居住證持有人證件遺失的，經(jīng)持證人申請并符合條件的，民用機場公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)為其出具《居住證報失證明》。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠有效排查生產(chǎn)經(jīng)營中影響安全生產(chǎn)的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍，各級管理人員和全體員工對職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患有清晰的認識。
風(fēng)險和治理難度較大，應(yīng)全部或者局部停止運行，并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患，或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患，屬于（）。
居民身份證的查驗、核查中真?zhèn)舞b別相關(guān)要領(lǐng)可概括為（）。
未依照規(guī)定對運營中的危險化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品的運輸工具通過定位系統(tǒng)實行監(jiān)控的，由主管部門給予（），并責(zé)令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對其直接負責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款。
對于本級機構(gòu)無法治理的安全隱患，報（）機構(gòu)進行治理。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立（）機制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
安全隱患零容忍要牢牢把握安全隱患排查、安全隱患治理和安全隱患排查治理工作履職的“零容忍”。