A.人工通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
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A.設(shè)計(jì)要求
B.設(shè)計(jì)規(guī)定
C.設(shè)計(jì)規(guī)范
A.排洪
B.排水
C.排污
A.抗沖擊
B.抗沖刷
C.抗沖洗
A.安全性
B.穩(wěn)定性
C.舒適性
A.承載性能
B.穩(wěn)定性能
C.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性
最新試題
最高運(yùn)行速度不超過(guò)()的機(jī)車(chē),機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)結(jié)合使用,軌道車(chē)等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)
曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。()
當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度(km/h)為:300<v≤350時(shí),接觸網(wǎng)綜合張力(kN)為()。
軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,分岔的線路。()
當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度(km/h)為:160<v≤200時(shí),接觸網(wǎng)綜合張力(kN)為()。
當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度(km/h)為:200<v≤300時(shí),接觸網(wǎng)綜合張力(kN)為()。
高速鐵路正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用()道岔。兩正線間的渡線應(yīng)按功能需要選用()及以上道岔。
高速鐵路上機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)組自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)中提示注意,相互聯(lián)系等應(yīng)使用通信備方式。()
接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離,不小于300mm;至機(jī)車(chē)車(chē)輛或裝卸貨物的距離,不小于()mm??缭诫姎饣F路的各種建筑物與帶電部分最小距離,不小于()mm。