A.3
B.2
C.2.5
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A.0.8
B.1
C.0.5
A.3
B.3.1
C.3.25
A.3.45
B.3.75
C.3.25
A.人工通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
A.設(shè)計(jì)要求
B.設(shè)計(jì)規(guī)定
C.設(shè)計(jì)規(guī)范
最新試題
當(dāng)列車運(yùn)行速度（km/h）為：200＜v≤300時(shí)，接觸網(wǎng)綜合張力（kN）為（）。
防護(hù)柵欄的設(shè)備管理由使用單位負(fù)責(zé)，治安管理由鐵路公安部門負(fù)責(zé)。（）
動(dòng)車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。
常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過信號(hào)機(jī)，以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)以及線路所的通過信號(hào)機(jī)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為停車信號(hào)。（）
引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過（）km/h（動(dòng)車組列車為不超過（）km/h）速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
曲線地段線路中心線間水平距離必須加寬。（）
對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動(dòng)防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作。（）
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，分岔的線路。（）
高速鐵路正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用（）道岔。兩正線間的渡線應(yīng)按功能需要選用（）及以上道岔。
段管線是指合分里程管理的線路。（）