單項(xiàng)選擇題對(duì)于路基工程監(jiān)理重點(diǎn)的描述，不準(zhǔn)確的是（）。

A.要求填料的質(zhì)量和壓實(shí)度符合規(guī)范的要求
B.現(xiàn)場(chǎng)旁站著重檢查填料的攤鋪厚度、均勻程度及填料的含水量
C.試驗(yàn)室主要是檢查材料和壓實(shí)度
D.現(xiàn)場(chǎng)旁站著重檢查材料和壓實(shí)度


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1.單項(xiàng)選擇題灌注水下砼時(shí)，目前采用最多的方法是（）。

A.灌漿法
B.吊斗法
C.豎直導(dǎo)管法
D.液閥法

2.單項(xiàng)選擇題在配制水下砼時(shí)，對(duì)其配合比的規(guī)定，下列（）是不正確的。

A.配制強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10--20％
B.采用較低的含砂率
C.加大水泥用量
D.應(yīng)有足夠的和易性

3.單項(xiàng)選擇題預(yù)應(yīng)力筋錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）驗(yàn)收。

A.外觀檢查
B.硬度檢查
C.錨固能力試驗(yàn)
D.外觀檢查，硬度檢查，錨固能力試驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道灌漿應(yīng)（）。

A.盡快進(jìn)行
B.待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行
C.推遲1～2天后進(jìn)行
D.盡可能推遲進(jìn)行

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綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。

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根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）

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對(duì)于隧道工程而言，二次襯砌受到圍巖壓力作用之后，最直觀的變化就是（）

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鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

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鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）

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《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律，科學(xué)合理地制定工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

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綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題