最新試題
遇天氣惡劣，在（）m看不見調(diào)車信號(hào)或在駝峰上看不見峰下分歧道岔時(shí)，在調(diào)車作業(yè)中，使用聽覺信號(hào)輔助。
題型：單項(xiàng)選擇題
非集中聯(lián)鎖車站（線路所）由司機(jī)或調(diào)車指揮人按照《站細(xì)》規(guī)定與扳道員執(zhí)行（）制度。
題型：單項(xiàng)選擇題
未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時(shí)，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認(rèn)列車尾部標(biāo)志及列車尾部越過最外方道岔。
題型：單項(xiàng)選擇題
掛有（）的列車未超限列車。
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛按方向稱呼時(shí)，兩端分別稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車手信號(hào)減速晝間——展開的（）色信號(hào)旗下壓數(shù)次。
題型：單項(xiàng)選擇題
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
從普通單開道岔的構(gòu)造上看，連接部分主要包括（）鋼軌。
題型：單項(xiàng)選擇題
線路（）指在線路的全長中，可以停放機(jī)車車輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。
題型：單項(xiàng)選擇題
盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號(hào)機(jī)。
題型：單項(xiàng)選擇題