最新試題

距調車領導人、調車指揮人較遠的信號操縱、扳道或道口看守人員,送交書面計劃確有困難時,可先口頭布置()鉤,在第一鉤作業(yè)時,由調車指揮人或其指定人員帶交書面計劃;使用無線通信設備傳達調車作業(yè)計劃時,必須有錄音功能。

題型:單項選擇題

調車區(qū)橫向劃分:按車站指定地點劃分調車區(qū),但中間必須劃出不少于()m的安全*區(qū)并設立標記。

題型:單項選擇題

停車信號:晝間——展開的()色信號旗。

題型:單項選擇題

從普通單開道岔的構造上看,翼軌屬于()部分。

題型:單項選擇題

從普通單開道岔的構造上看,轍叉心軌屬于()

題型:單項選擇題

從普通單開道岔的構造上看,護軌屬于()部分。

題型:單項選擇題

未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站,接停車列車,由內方()確認列車整列進入接車股道警沖標內方。

題型:單項選擇題

線路()指在線路的全長中,可以停放機車車輛而不影響信號顯示、道岔轉換(壓中間道岔除外)或鄰線行車可利用線路全長中的部分長度。

題型:單項選擇題

調車手信號減速晝間——展開的()色信號旗下壓數(shù)次。

題型:單項選擇題

旅客列車通過時限制調車作業(yè)的時機:自進站(進路)信號機開放時起,至列車整列()為止。

題型:單項選擇題