單項(xiàng)選擇題（）是尋找影響質(zhì)量主次因素的一種有效方法。

A.排列圖法
B.統(tǒng)計(jì)調(diào)查表法
C.因果分析圖法
D.直方圖法


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題多次同側(cè)是指（）。

A.連續(xù)11點(diǎn)有10點(diǎn)在同側(cè)
B.連續(xù)13點(diǎn)有11點(diǎn)在同側(cè)
C.連續(xù)15點(diǎn)有12點(diǎn)在同側(cè)
D.連續(xù)17點(diǎn)有13點(diǎn)在同側(cè)

2.單項(xiàng)選擇題控制圖法中，連續(xù)（）上升或下降排列，就應(yīng)判定生產(chǎn)過(guò)程有異常因素影響，要立即采取措施。

A.5點(diǎn)或5點(diǎn)以上
B.7點(diǎn)或7點(diǎn)以上
C.9點(diǎn)或9點(diǎn)以上
D.11點(diǎn)或11點(diǎn)以上

3.單項(xiàng)選擇題整群抽樣與分層抽樣相結(jié)合的抽樣是（）。

A.等距抽樣
B.多階段抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.機(jī)械抽樣

4.單項(xiàng)選擇題建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)向部建設(shè)管理司提出書(shū)面報(bào)告。

A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.48小時(shí)
D.72小時(shí)

5.單項(xiàng)選擇題工程質(zhì)量重大、大事故涉及單位對(duì)事故調(diào)查處理意見(jiàn)不一致時(shí)，由（）審查裁決。

A.鐵道部
B.當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)行政主管部門(mén)
C.建設(shè)單位
D.仲裁委員會(huì)

最新試題

有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題（）

題型：多項(xiàng)選擇題

傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。

題型：判斷題

當(dāng)相鄰機(jī)柜（架）相互靠攏時(shí)，其間隙不應(yīng)大于3nm；相鄰機(jī)柜（架）正立面應(yīng)平齊。

題型：判斷題

繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目，涉及列車(chē)進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車(chē)間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。

題型：判斷題

光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。

題型：判斷題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收

題型：填空題

客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。

題型：判斷題

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律，科學(xué)合理地制定工期，保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。

題型：判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》，實(shí)行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)

題型：判斷題