單項(xiàng)選擇題控制圖法中,連續(xù)()上升或下降排列,就應(yīng)判定生產(chǎn)過程有異常因素影響,要立即采取措施。

A.5點(diǎn)或5點(diǎn)以上
B.7點(diǎn)或7點(diǎn)以上
C.9點(diǎn)或9點(diǎn)以上
D.11點(diǎn)或11點(diǎn)以上


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1.單項(xiàng)選擇題整群抽樣與分層抽樣相結(jié)合的抽樣是()。

A.等距抽樣
B.多階段抽樣
C.系統(tǒng)抽樣
D.機(jī)械抽樣

2.單項(xiàng)選擇題建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后()小時(shí)內(nèi)向部建設(shè)管理司提出書面報(bào)告。

A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.48小時(shí)
D.72小時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題工程質(zhì)量重大、大事故涉及單位對(duì)事故調(diào)查處理意見不一致時(shí),由()審查裁決。

A.鐵道部
B.當(dāng)?shù)卣ㄔO(shè)行政主管部門
C.建設(shè)單位
D.仲裁委員會(huì)

4.單項(xiàng)選擇題下面可作為質(zhì)量事故驗(yàn)收結(jié)論的有()。

A.事故基本排除
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.基本上滿足使用要求
D.對(duì)耐久性影響的結(jié)論短期內(nèi)無法評(píng)價(jià)

5.單項(xiàng)選擇題驗(yàn)收的順序應(yīng)是:()。

A.單位工程→檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程
B.單位工程→分部工程→分項(xiàng)工程→檢驗(yàn)批
C.檢驗(yàn)批→分部工程→分項(xiàng)工程→單位工程
D.檢驗(yàn)批→分項(xiàng)工程→分部工程→單位工程

最新試題

根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。

題型:判斷題

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。

題型:判斷題

GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。

題型:單項(xiàng)選擇題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定:政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。

題型:判斷題

當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。

題型:判斷題

對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()

題型:單項(xiàng)選擇題

客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”,單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。

題型:判斷題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定,()包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收

題型:填空題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題

應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型:判斷題