A.190
B.210
C.240
D.260
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.預(yù)應(yīng)力混凝土平板
B.混凝土整體道床
C.預(yù)應(yīng)力混凝土框架板
D.鋼筋混凝土框架板
A.900
B.1200
C.2000
D.3000
A.900
B.1200
C.2000
D.3000
A.20‰
B.25‰
C.30‰
D.35‰
A.20‰
B.25‰
C.30‰
D.35‰
最新試題
判讀軌檢車波形圖前,一定要對照圖紙上金屬物(例如鋼梁橋、橋梁護軌梭、道岔、軌距桿等物體)的位置,找出病害處所計算里程與實際里程的差距,精確定位病害實際位置。采用上述方法現(xiàn)場病害可以控制在()m 范圍內(nèi)。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,無砟軌道,底座、找平層,掉塊達到Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn),毎處扣()分。
區(qū)間雙線鐵路線間距:300km/h<V≤350km/h 線間最小距離()mm。
構(gòu)造軌縫,38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用()mm。
無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻,夏季線路()嚴(yán)重不良,碎彎多,應(yīng)進行應(yīng)力放散或調(diào)整。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,長、短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少,每處扣()分。
高速鐵路道岔CZ 系列,屬于無砟18號道岔的有()。
各項施工作業(yè),施工點前不得安排慢行。大機清篩、換軌、更換道岔、路基處理車施工時,在運行圖條件允許的情況下,應(yīng)適當(dāng)增加天窗時間。增加天窗時間影響圖定跨局旅客列車開行時,必須報()批準(zhǔn)。
鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有()功能。
WJ-7型扣件確認軌距和軌向合適后,采用可控制扭矩的扳手或機具以()N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。