單項選擇題貨車的車型編碼為C62A，其中“C”、“62”、“A”各表示的含義為（）。

A.“C”表示敞車的車種編碼，“62”表示重量系列，“A”表示結(jié)構(gòu)
B.“C”表示敞車的車種編碼，“62”表示生產(chǎn)年限，“A”表示結(jié)構(gòu)
C.“C”表示敞車的車種編碼，“62”表示載重量，“A”表示結(jié)構(gòu)
D.“C”表示敞車的車種編碼，“62”表示載重量，“A”表示車輛系列


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1.單項選擇題貨車的車型編碼為N17A，其中“N”、“17”、“A”各表示的含義為（）。

A.“N”表示平車的車種編碼，“17”表示重量系列，“A”表示結(jié)構(gòu)
B.“N”表示平車的車種編碼，“17”表示順序系列，“A”表示結(jié)構(gòu)
C.“N”表示平車的車種編碼，“17”表示載重量，“A”表示結(jié)構(gòu)
D.“N”表示平車的車種編碼，“17”表示載重量，“A”表示車輛系列

2.單項選擇題普通單開道岔的轍叉號數(shù)越小，（）。

A.轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越小，機車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低
B.轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越小，機車車輛通過時就越不平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越低
C.轍叉角就越大，導(dǎo)曲線半徑就越大，機車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高
D.轍叉角就越小，導(dǎo)曲線半徑就越大，機車車輛通過時就越平穩(wěn)，列車側(cè)向過岔速度就越高

3.單項選擇題人力制動機制動距離與車組溜行速度的平方以及（）成正比。

A.車組大小
B.車組長度
C.車組總重量
D.車組阻力

4.單項選擇題當(dāng)車輛同類型、零部件左右裝設(shè)時，其位置稱呼規(guī)定為（）。

A.人站在一位端，面向二位端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)
B.人站在二端，面向一端，從左向右交替按順序由一位端數(shù)到二位端，左側(cè)為奇數(shù)，右側(cè)為偶數(shù)
C.人站在一位端，面向二位端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)
D.人站在二端，面向一端，從右向左交替按順序由一位端數(shù)到二位端，右側(cè)為奇數(shù)，左側(cè)為偶數(shù)

5.單項選擇題車輛在調(diào)車場內(nèi)先到等待后到湊集成車列的過程稱為（）過程。

A.車列的集結(jié)
B.車流的集結(jié)
C.貨車集結(jié)
D.集結(jié)