A.施工條件
B.固定資產(chǎn)損耗率和運(yùn)行費(fèi)用
C.合理組合,發(fā)揮效率
D.滿足本工程的需要
E.全局統(tǒng)籌
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A.洞內(nèi)外觀察
B.水平相對(duì)凈空變化值
C.洞口段地表下沉量
D.拱頂下沉量
E.隧道底部隆起量
A.主體及其配套工程已按設(shè)計(jì)建成,具備臨管運(yùn)營(yíng)和投產(chǎn)條件
B.環(huán)保、安全、消防等驗(yàn)收合格
C.工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)
D.財(cái)務(wù)決算已經(jīng)編制完成并通過審計(jì)合格
E.正式運(yùn)營(yíng)投產(chǎn)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成
A.投標(biāo)報(bào)價(jià)應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身能力和水平
B.投標(biāo)報(bào)價(jià)應(yīng)以現(xiàn)行定額為基本依據(jù)
C.投標(biāo)報(bào)價(jià)中的利潤(rùn)應(yīng)盡可能最大化
D.投標(biāo)報(bào)價(jià)前應(yīng)確定合理風(fēng)險(xiǎn)
A..支護(hù)施作后即成為永久承載結(jié)構(gòu)的一部分
B..支護(hù)是解決隧道穩(wěn)定和安全的工程措施
C..二次襯砌應(yīng)采用先墻后拱的施工順序
D..整體移動(dòng)式襯砌臺(tái)車的生產(chǎn)能力大,施工速度快。
A.工程地質(zhì)條件
B.開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)
C.彈性縱波速
D.地下水狀態(tài)
E.圍巖的膨脹性
最新試題
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個(gè)方向架梁?并說明理由。
凍土路塹開挖的正確做法是()。
針對(duì)事件6接觸網(wǎng)施工方案的不妥之處,給出正確做法,寫出接觸網(wǎng)總體施工順序中ABCD 的名稱。
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
針對(duì)事件1,項(xiàng)目經(jīng)理部職能部門設(shè)置是否完備?如不完備,補(bǔ)充缺少的關(guān)鍵職能部門。補(bǔ)充遺漏的關(guān)鍵崗位名稱。二工區(qū)應(yīng)配備哪些專業(yè)的施工隊(duì)伍?
事件4中,針對(duì)過渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。
鐵路橋梁每次頂進(jìn)前,應(yīng)檢查的事項(xiàng)有()。
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
采用小導(dǎo)管超前支護(hù)的正確做法是()。
根據(jù)事件2,應(yīng)投入幾臺(tái)架橋機(jī)、幾臺(tái)運(yùn)梁車、幾臺(tái)搬梁機(jī)?設(shè)置幾處提梁站?