A.5
B.8
C.10
D.15
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.砂子→水泥→石子→水→外加劑
B.砂子→水泥→石子→外加劑→水
C.水→砂子→石子→水泥→外加劑
D.外加劑→石子→砂子→水→水泥
A.10％
B.15％
C.20％
D.30％
A.連續(xù)性號(hào)子
B.間斷性號(hào)子
C.沖擊性號(hào)子
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋和混凝土可以共同工作是由于（）。
①兩者具有很強(qiáng)的粘結(jié)力
②兩者的線膨脹系數(shù)大致相同
③有保護(hù)層保證鋼筋不銹蝕能永遠(yuǎn)工作
④二者的線膨脹系數(shù)相差很大
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.簡(jiǎn)支梁
B.連續(xù)梁
C.懸臂梁
D.超靜定梁
最新試題
隧道洞口其他設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合（）規(guī)定。
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
整修加固防護(hù)及河調(diào)建筑物時(shí)，對(duì)漿砌料石或塊石有（）要求。
修補(bǔ)圬工梁拱及墩臺(tái)作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長(zhǎng)的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）
對(duì)淺基墩臺(tái)應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。加固方法一般采用局部防護(hù)、整體防護(hù)或鉆孔樁圍幕等。防護(hù)標(biāo)高應(yīng)符合（）原則。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。