填空題單向三級三場編組站反駝峰方向改編列車接發(fā)進路交叉疏解一般采用（）。
您可能感興趣的試卷
最新試題
（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型：單項選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。
題型：多項選擇題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。
題型：單項選擇題
駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。
題型：單項選擇題
客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。
題型：填空題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。
題型：填空題
駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。
題型：單項選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。
題型：多項選擇題
（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型：單項選擇題