單項(xiàng)選擇題我國鐵路站場上最常用的道岔是()。
A.普通單開道岔
B.普通雙開道岔
C.復(fù)式交分道岔
D.三開道岔
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1.單項(xiàng)選擇題兩到發(fā)線線間距一般為()。
A.4000mm
B.4500mm
C.5000mm
D.5300mm
2.單項(xiàng)選擇題鐵路站場中,兩道岔中心距離過近,則()。
A.工務(wù)不好維修
B.影響行車安全
C.增加基建投資
D.增加站坪長度
3.單項(xiàng)選擇題普通單開道岔是由()確定運(yùn)行方向。
A.轉(zhuǎn)轍器部分
B.轍叉部分
C.曲線連接部分
D.護(hù)軌
4.單項(xiàng)選擇題信號機(jī)一般設(shè)在警沖標(biāo)后()處以防止機(jī)車車鉤越過警沖標(biāo)。
A.3.5m
B.4m
C.4.5m
D.5m
5.單項(xiàng)選擇題左圖這種道岔配列形式,兩岔心間的f值為()。
A.12.5m
B.6.25m
C.20m
D.由計(jì)算決定
最新試題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:單項(xiàng)選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括()、制動力以及起動阻力等。
題型:多項(xiàng)選擇題
在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。
題型:單項(xiàng)選擇題
樞紐線路引入方式一般有()幾種。
題型:多項(xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的()和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型:填空題
旅客站臺按站臺與線路相互位置分為()和()。
題型:單項(xiàng)選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
題型:填空題
溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn))到調(diào)車場第一制動位入口或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時(shí))的線路范圍。
題型:判斷題
中間站臺的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型:判斷題
引起曲線阻力的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題