A.國務(wù)院、國務(wù)院授權(quán)的、國務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理
B.國務(wù)院授權(quán)的、國務(wù)院、鐵路管理、鐵路主管部門
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A.國務(wù)院鐵路主管、鐵路管理、縣級(jí)
B.鐵路主管部門、鐵路運(yùn)行、區(qū)級(jí)以上
A.提前簽票交好底,作業(yè)分工應(yīng)仔細(xì)
B.命令開工“四確認(rèn)”,“三不傷害”要牢記
C.崗位聯(lián)控需卡死,精檢細(xì)修按工藝
D.消令消記嚴(yán)把關(guān),填好記錄方完畢
A.特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故
B.A類事故、B類事故、C類事故
A.靜態(tài)彈性
B.固有特性
C.動(dòng)力響應(yīng)
D.A、B、C
最新試題
電纜過軌時(shí)應(yīng)加裝防護(hù)套管,埋深低于軌面不少于()m。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利,以下正確是()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m,則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測(cè)量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。