A.LIN
B.CAN
C.MOST
D.BYTEFRIGHT
E.BLUETOOTH
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2V
B.5V
C.9V
D.12V
E.0V
A.ABS/EDL控制單元>自動(dòng)變速器控制單元
B.自動(dòng)變速器控制單元>發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
C.ABS/EDL控制單元>發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元
D.發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元>自動(dòng)變速器控制單元
A.功能
B.軟件復(fù)用
C.電腦板
D.系統(tǒng)變復(fù)雜
A.安全氣囊
B.安全帶
C.轉(zhuǎn)向分離機(jī)構(gòu)
D.ABS
E.汽車防撞控制系統(tǒng)
A.SRS
B.Airbag
C.SCS
D.SRR
最新試題
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列()部件不是CAN總線系統(tǒng)的組成部分。
為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1,CAN-H的()。
采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形,不能起到確定()。
下列關(guān)于總線系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
D/A轉(zhuǎn)換器指的是()。
ROM一般不用于存儲(chǔ)的是()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
OBD-Ⅱ的診斷接口端子針腳6與16分別對(duì)應(yīng)的是()。