A.傳感器
B.控制器
C.執(zhí)行器
D.反饋裝置
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A.動(dòng)力系統(tǒng)
B.舒適系統(tǒng)
C.信息系統(tǒng)
D.娛樂(lè)系統(tǒng)
A.動(dòng)力系統(tǒng)
B.舒適系統(tǒng)
C.信息系統(tǒng)
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A.LIN
B.CAN
C.MOST
D.BYTEFRIGHT
E.BLUETOOTH
F.D2B
A.發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
B.自動(dòng)變速器系統(tǒng)
C.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)
D.ABS
E.安全氣囊系統(tǒng)
F.舒適系統(tǒng)
A.實(shí)時(shí)性
B.面向車身
C.安全性
D.低速
E.高速
最新試題
驅(qū)動(dòng)模塊CAN總線CAN-L線隱性電平為()。
不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是()。
下列關(guān)于CAN總線的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于()。
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是()。
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過(guò)(),造成控制器與總線脫離。
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
對(duì)于高速CAN總線故障現(xiàn)象,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
下列()能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是()。