A.①②對(duì)
B.②③對(duì)
C.②對(duì)
D.③對(duì)
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A.被救助物一定是被承認(rèn)的海上財(cái)產(chǎn)
B.被救物一定要處于危險(xiǎn)之中
C.救助行為必須依法或依合同
D.救助行為一定要有效果
A.與難船碰撞的船舶
B.與難船同屬于一個(gè)船公司的船舶
C.難船上的船員
D.難船上的引航員
A.不能獲得救助報(bào)酬
B.可以獲得報(bào)酬,但數(shù)額比通常情況下要少
C.和通常情況一樣可獲得救助報(bào)酬
D.只有當(dāng)船舶所有人可以從保險(xiǎn)人那里得到賠償時(shí)才能獲得救助報(bào)酬
A.未經(jīng)船舶所有人委托,所簽協(xié)議無(wú)效
B.只有在緊急情況下船長(zhǎng)來(lái)不及向船舶所有人聯(lián)系時(shí)所簽協(xié)議有效
C.只有在事后得到船舶所有人確認(rèn)后所簽協(xié)議才有效.
D.在任何情況下,除非船舶所有人事先聲明船長(zhǎng)所簽協(xié)議無(wú)效,否則,這種協(xié)議對(duì)船舶所有人有約束力
A.船長(zhǎng)、引航員及旅客
B.旅客
C.引航員
D.以上全不能獲救助報(bào)酬
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
()不屬于艙底水管系。
污水井與污水溝屬于()管系。