單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生不合理繞航后,承運(yùn)人承擔(dān)的風(fēng)險是指().
A.對貨損依B/L的條款賠償
B.不再享有B/L中規(guī)定的權(quán)利
C.A+B
D.A、B均不對
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1.單項(xiàng)選擇題下列船舶的繞航是合理的()。①為了船貨的安全;②為了救助或企圖救助難船;③船舶為了在中途加載貨物而??苛朔橇忻鞲劭?。
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
2.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人為了逃避由于船舶繞航后嚴(yán)重的法律責(zé)任,常在B/L中加注().
A.未知
B.管轄權(quán)
C.定義
D.自由
3.單項(xiàng)選擇題B/L上的免責(zé)條款一般是().
A.承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的協(xié)定
B.收貨人或其他利害關(guān)系人受此約束
C.A、B都不是
D.A、B
4.單項(xiàng)選擇題水手在船上搬移貨物時,不慎把一件貨物摔壞,貨物所有人控告水手損壞貨物,要求照價賠償,根據(jù)VisbyRules,法院將判().
A.水手應(yīng)照價賠償
B.水手應(yīng)同承運(yùn)人一樣受責(zé)任限制條款的保護(hù)
C.承運(yùn)人將喪失責(zé)任限制的保護(hù)
D.A、B、C
5.單項(xiàng)選擇題開航前或當(dāng)時謹(jǐn)慎處理使船舶適航的義務(wù),適用于下列。①承運(yùn)人;②船長及船員和其他雇傭人;③承運(yùn)人的獨(dú)立合同人().
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
最新試題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
題型:單項(xiàng)選擇題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
題型:單項(xiàng)選擇題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型:單項(xiàng)選擇題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
日用水管系主要用于()
題型:單項(xiàng)選擇題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
題型:單項(xiàng)選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型:單項(xiàng)選擇題