A.被拖方
B.承拖方
C.承運(yùn)人
D.承租人
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A.國際海上拖帶
B.港區(qū)水域內(nèi)的拖帶
C.海上拖帶
D.以上都是
A.強(qiáng)制性的
B.任意性的
C.既不是強(qiáng)制性的,也非任意性的
D.以上都不對
A.雙方對第三方負(fù)連帶責(zé)任
B.對第三方的人身傷亡負(fù)連帶責(zé)任,對財(cái)產(chǎn)損失不負(fù)連帶責(zé)任
C.雙方對第三方任何損失均不負(fù)連帶責(zé)任
D.以上都不對
A.大多對承拖方的責(zé)任是任意的
B.少數(shù)國家實(shí)行指揮方負(fù)責(zé)的原則
C.有的國家實(shí)行一律由被拖方負(fù)責(zé)的原則
D.以上說法均正確
A.適拖狀態(tài)的拖船造成被拖方的損失
B.被拖物拖到目的港時(shí)才發(fā)現(xiàn)的損害
C.一切由于拖方的過失和疏忽造成的損失
D.以上均能免責(zé)
最新試題
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
污水井與污水溝屬于()管系。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是()檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。