A、接觸粉塵、有毒物品、易燃易爆物品的作業(yè)
B、使用電器、機(jī)械作業(yè)
C、高空作業(yè)
D、看守作業(yè)
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A、將邊坡上的松動(dòng)土石清除干凈
B、檢查鐵楔、錘把是否松動(dòng)
C、打眼機(jī)各部件是否齊全完好。
D、勘察地質(zhì)情況
A、油、水、電、連接件是否符合使用要求
B、防護(hù)裝置是否齊全可靠
C、顯示儀表是否正常
D、整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法
A、鋼軌上
B、路肩上
C、軌枕頭
D、道床邊坡
A、按專列辦理
B、不得溜放
C、可通過(guò)駝峰線
D、卸軌速度不應(yīng)超過(guò)5km/h
A、線路水平嚴(yán)重不良地段
B、橋梁上
C、技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上
最新試題
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同,不同類的是()。
普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。
車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有()。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號(hào)。
()是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。
鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過(guò)和停靠的場(chǎng)所。