A.0.7
B.0.5
C.1.0
D.1.2
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A.潮區(qū)界
B.潮流界
C.混合點
D.海水與淡水混合區(qū)
A.土工膜
B.非機織土工布
C.土工網(wǎng)
D.土工帶
A.500℃
B.1000℃
C.1500℃
D.2000℃
A.設計高水位
B.設計低水位
C.平均設計水位
D.極端高水位
E.極端低水位
A.中水位
B.高水位
C.低水位
D.最低水位
最新試題
GPS測量定位系統(tǒng)在國內港口與航道工程項目的應用成果有()。
非織造(無紡、針刺)土工布的功能主要有()。
水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應嚴格控制()等參數(shù),符合確定的施工工藝要求。
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設前,應充分收集測區(qū)已有基礎資料,根據(jù)測區(qū)的地形、地質條件,()進行全面計劃和設計。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產生的一系列物理-化學反應,使軟土硬結成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應用。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有()。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括()。
深層攪拌法施工前應確定()和起吊設備提升速度等施工參數(shù),并根據(jù)設計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。