最新試題

所有局內及跨局間的列車交換均應有()。

題型:單項選擇題

采用站控模式的車站,機務段,操作終端設備發(fā)生故障時,應在()上登記。

題型:單項選擇題

()確報站應按要求格式使用計算機編制“運統(tǒng)一”,并進行傳輸。

題型:單項選擇題

“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止通過設有減速器(頂)的駝峰的車輛。

題型:單項選擇題

遇路局服務器故障時,所有現在車系統(tǒng)車站采用()方式。

題型:單項選擇題

遇列車調度員臨時調整列車徑路或變更列車終到站時,由()向有關站重新傳輸列車確報。

題型:單項選擇題

車務段和直管站調度室設有操作終端,特殊情況下對作業(yè)車的作業(yè)過程,由車站電話上報,車務段或直管站調度室進行操作的模式,稱為()模式。

題型:單項選擇題

設有操作終端的車站,對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程,完全由車站進行操作的模式,稱為()模式。

題型:單項選擇題

“送往修理專用線”的色票()。表示在車站站線上的技術不良車,需要送往站內修理專用線檢修的車輛。

題型:單項選擇題

摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時,有計算機確報設備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸()。

題型:單項選擇題