問答題區(qū)間裝卸車時,非辦理貨運手續(xù)站的貨車出入及其停留按中轉(zhuǎn)車還是貨物作業(yè)車統(tǒng)計?
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“送往修理專用線”的色票()。表示在車站站線上的技術(shù)不良車,需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。
題型:單項選擇題
設有操作終端的車站,對作業(yè)車自到達至出發(fā)的全部作業(yè)過程,完全由車站進行操作的模式,稱為()模式。
題型:單項選擇題
采用站控模式的車站,機務段,操作終端設備發(fā)生故障時,應在()上登記。
題型:單項選擇題
未設計算機確報設備的車站向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的確報代發(fā)站()。
題型:單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號“()”表示禁止通過設有減速器(頂)的駝峰的車輛。
題型:單項選擇題
以下作業(yè)車不統(tǒng)計中轉(zhuǎn)停留時間的車是()。
題型:單項選擇題
“運統(tǒng)1”記事欄中代號()表示有押運人的車輛。
題型:單項選擇題
遇路局服務器故障時,所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用()方式。
題型:單項選擇題
遇列車調(diào)度員臨時調(diào)整列車徑路或變更列車終到站時,由()向有關(guān)站重新傳輸列車確報。
題型:單項選擇題
各站要建立()與發(fā)報人聯(lián)系制度,確保發(fā)報信息無誤,發(fā)報人員應確認發(fā)報成功。
題型:單項選擇題